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五金冲压接连模、级进模规划九大细节!

作者:缅甸维加斯 时间:2019-07-09 16:55

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  跟着冲压行业工人工资水平的不断高,降低冲压的人工制作本钱已经成为五金制作厂商当务之急。而其中一项又以接连模的运用最为常见,运用接连模能够很好的树立低本钱高功率的自动化冲压生产线。而因为接连模要求精密、部件杂乱。在规划时需要留意的问题相关于一般冲压模具而言更为讲究,这主要表现在以下几个方面:

  (1)冲孔较多时,小凸模的长度不宜过大

  关于多凸模冲压模具,可根据凸模尺度大小做成不同高度的凸模,构成阶梯式,它可避免各凸模冲压力的最大值一起发生,可有效降低模具的冲压力,削减冲床的负荷。但要留意,关于阶梯凸模,为了确保凸模有满足的刚度,尺度小的凸模应制作得短一些,大的做长一些,两者相差一个高度为板料厚度)。这样冲压时先冲大孔后冲小孔。否则,就会构成冲大孔时资料揉捏小凸模,小凸模因刚性不足而震断。

  (2)接连模尽量加挡料、侧刃等步距定位设备

  用接连模冲压工件,有必要解决条料的精确定位问题,确保接连模的步距共同,才有可能冲出合格的制件。接连模中,常用的定位设备有固定挡料销、导正销、导板、侧刃等几种方式。冲压时,先用固定挡料销初步定位,落料时用装于模内的导正销确保条料的正确定位。侧刃是用以操控每步条料送进的间隔。侧刃长度应等于步距长加0.05-0.5mm,具体视资料厚度决议。

  (3)接连模的导正销(引导针)不宜过长

  为了操控送料步距,接连模有必要有较好的定位设备。常用的定位设备有导正销、初始挡料销、侧刃、导销等,其中导正销是接连模中使用较广的一种精密定位办法,它与误送检测传感器运用还能够报警停机,起维护模具的作用,因而,在接连冲压模中常常运用。在高精度的接连冲压模中,常用冲预冲孔,然后在各工步采用导正销对卷料导正的办法。这时,所用导正销的直径一般是∮1.2~6mm。有必要留意导正销的长度不能过大,进入导正孔的长度也不能过大,否则会引起模具送料不畅,带料等状况。为此,接连冲压模的导正销直身长度应为:导正销固定模板的厚度+1个资料的厚。

  (4)在接连模等自动冲模中不宜用优力胶、聚氨酯橡胶做脱料元件

  关于接连模这种高功率的生产模具,其寿数往往在50-500万冲次以上,冲速在40次/min以上。如果采用优力胶和聚氨酯这种弹性元件卸料,一方面卸料力可能不足,卸料不牢靠,另一方面,它们的寿数也有限,为了确保接连模牢靠地正常作业,削减修理,一般应采用寿数强的弹簧做卸料元件。

  (5)接连冲压模中杂乱或细长的形状不宜一次冲出

  接连模中杂乱和细长的形状不宜一次冲出,在工艺允许的状况下应拆分为若干个冲头,并步进行冲压,这样能够使模具型孔更易加工和延长运用寿数,并便利修模,提高生产功率。

  (6)规划预留空步,便于调试和改模

  在规划接连拉深件或成形尺度不稳定的产品时不能忽视空工位的规划。关于此类模具,在规划排样图时,常在首次拉深和成形今后留一二个空工位,留出一些地步,以便试模后还可作恰当的变更与调整。压盖零件,在第一次拉深和第二次拉深之间留有空工位。此外,当冲压凸模或凹模孔口间隔太近时,出于维护凸模、凹模镶块、小模架、硬质合金镶件等结构的需要,也要在排样图上留出空位。在整形工步与最后的落料工步之间留出空工位,便于凹模及卸料板安装,并提高凹模的强度。

  (7)防跳屑规划

  接连模是一个产品接连冲压的过程,特别是遇到冲孔及切边较多的状况,冲压过程中为避免产品压伤,及模具的稳定性,一般需做防跳废料结构。主要从以下几点着手:1.冲头做成异形,能够增加废料在刀口上的附着力;2.冲头加吹气孔;3.刀口做V型或燕尾卡料方式;4.合理放冲裁空隙,削减跳料;5.模内吸废料设备.

  (8)接连模的载体不能变形

  接连模中的各工序的工件是靠带料的搭边余料进行传递的,制件一般在最后的落料工序完成与带料别离。这个搭边称为接连模的载体。在接连模中,常见的载体方式有:边料载体、中心载体、双面载体、单边载体等方式。边料载体是利用在工件的边余料上冲出导正孔,以此定位进行拉深、弯曲等成形工序。这种载体规划简单、牢靠、节约资料,因而使用很广。中心载体是沿带料,在工件四周切去大部分资料,只在带料宽度方向的中部留少量连接资料,这种载体刚性欠安,接连冲压稳定性不够好。双面载体是在带料的两侧留少撬资料,载体刚性好不易变形,常用于薄料大进距工件的接连冲压。单侧载体只在带料的单侧留少量资料,这种载体刚性较差,只能用于料厚较大、进距较小的工件的接连冲压。因为接连模对步距精度要求较高,所认为确保步距的尺度精度,提高接连模作业的稳定性,载体不能变形,因而载体的规划是接连模规划的一个重要方面。为了确保载体有满足的强度和刚性,常采用恰当加大搭边尺度;单面载体强度不足时,能够规划双面载体和中心载体;将载体与工件之间冲出工艺切口,使载体与工件别离,工件的变形不会影响到载体的变形等措施。

  (9)快拆及零件防呆

  在接连模规划中,零件快拆及零件/标准件防呆尤为重要。因为要到达快速修模的目的,所以接连模修理时很少把整套模具拆下机台,而是在停机的状况下单独拆下需要修理的部件和模板,所以需要规划快拆结构。而拆下零件和模板换上新零件的一起,往往容易误装零件和弄错模板方向,导致打坏模具,所以需要重视零件及模板防呆。